跨越全渠道鸿沟的船从商店计划

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(05/16/18)了解更多关于您的业务如何从船舶储存计划中受益的更多信息

跨越全渠道鸿沟的船从商店计划

今天消费者比以往任何时候都有更多的选择和方式。客户保留和满意度仍然是零售商在越来越竞争的景观中脱颖而出的最高优先权,并且零售商向在线购物者吸引的方式是通过自由和加快的运输。

研究显示,送货时间和运费是影响网购的两个最重要因素,大多数消费者预计两天送达,或者更早。全渠道零售商如何才能在不遭受重大打击的情况下提供快速、负担得起的送货服务?

许多传统的、大型的和中端市场的多渠道零售商已经能够通过实施从商店发货(SFS)策略来保持竞争力,利用他们的店面位置作为订单履行中心。从商店发货的模式允许零售商最大化库存,以更低的成本更快地完成订单——这是企业和买家的双赢。

成功的船舶从商店计划可以帮助桥接全部闲置差距,砂砾地区作为仓库,配送中心和销售地点的三重税。例如,想象一家零售商在洛杉矶,丹佛,芝加哥,迈阿密和纽约的位置。统称,当用适当的设备装备时,他们可以快速且廉价地致力于他们在线美国客户的大多数,如果不是全部。

拥有从商店发货程序的零售商还能够彼此共享库存。这也许是最大的优势,因为它鼓励了人员流动,为新的、更相关的产品腾出了空间。库存共享允许商店将商品发送到需求更大的地方,以避免“脱销”的信息。或者,在经济放缓的市场,共享库存可以减少对库存过剩的折扣需求。

在数字时代,速度比以往任何时候都更为重要

这些好处鼓励人们探索从商店发货的选择,在Dehnco,我们希望在整个过程中帮助您和您的企业,以确保平稳、成功的过渡。

实现SFS模型的一个重大挑战是寻找并为包装站和船舶站提供物理空间。一个常见的误解是您需要而在现实中,你所需要的只是模块化的、多用途的工作站,以及精心设计的存储组件。包装和船运行业在过去的十年里发生了翻天覆地的变化,我们只能预测未来会发生什么。在您的设置中构建灵活性,并预测您未来的需求。留出适应的空间。

并不是每个商店都需要SFS中心。在每个区域确定你最有价值的房地产和人员配备良好的商店,并从那里开始。实施从商店发货的计划将需要额外的员工培训以及程序和结构的变化——这是需要考虑的重要成本。

仓促地实现SFS模块以满足短期需求可能会在一段时间内起作用,但如果您没有可持续地思考,并考虑包装、运输、产品组合和客户期望的变化可能会在未来影响过程,那么从长远来看,它最终将花费更多。

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“在需要的时候,客户服务和体验是惊人的。”

布莱斯阿特金斯

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